10 mniej znanych i fascynujących faktów na temat katastrofy czarnobylskiej.

26 kwietnia 1986 roku miała miejsce awaria w elektrowni atomowej w Czarnobylu. Największa katastrofa w historii energetyki atomowej. Mija 30 lat od dnia, który jak żaden inny zmienił umysły ludzi na całym świecie. W tym filmie postaram się opowiedzieć o tym jak doszło do awarii.

Po wybuchu reaktora jądrowego numer 4 w Czarnobylu, 26 kwietnia 1986 roku, wszyscy mieszkańcy zostali natychmiast ewakuowani. Radioaktywny pył objął swym zasięgiem setki kilometrów. Pozostały jedynie dzikie zwierzęta, które w strefie wykluczenia radzą sobie bardzo dobrze. Zmiany genetyczne, spowodowane napromieniowaniem, których spodziewano się wcześniej występują u nich bardzo rzadko. Film "Czarnobyl - powrót natury" pokazuje jak przyroda ponad 20 lat po katastrofie regeneruje się, a skażony świat bez obecności człowieka staje się rajem dla fauny i flory, m.in. dzikich kotów i niedźwiedzi.

TVN Turbo w dokumencie "Czarnobyl – wstęp wzbroniony" pokaże Czarnobylską Strefę Wykluczenia prawie 30 lat po katastrofie. W roli przewodnika po tym niezwykłym terenie wystąpi dziennikarz Jacek Podemski.

Dworzec autobusowy pełnił funkcję ważnego węzła komunikacyjnego w regionie. Krzyżowały się tu trasy autobusów kursujących pomiędzy miastami obwodu kijowskiego (Kijów, Czarnobyl, Prypeć) a Białorsukiej SRR (Mozyrz, Rzeczyca, Brahin). Budynek dworca charakteryzował się dużą, przeszkloną poczekalnią oraz trzema stanowiskami odjazdowymi. Wewnątrz znajdowało się 6 kas biletowych, pomieszczenie dla dyżurnego kontroli ruchu. Dla pasażerów przygotowano trzy metalowe szafki (łącznie 27 schowków) będące przechowalnią bagażu a dla najmłodszych pokój gier i zabaw. W centralnej części poczekalni umiejscowiono schemat siatki połączeń autobusowych. W okresie funkcjonowania dworzec był czynny od 5 do 22, 7 dni w tygodniu. Za tabor autobusowy (składający się głównie z autobusów LAZ-695) odpowiadało Prypiackie Przedsiębiorstwo Transportu Samochodowego nr 31015. 15 maja 1982 dworzec obsługiwał 52 trasy do 14 miejsc docelowych.

31 października 2008 roku Służba Bezpieczeństwa Ukrainy (SBU) dokonała zatrzymania w rejonie Kijowa czterech milicjantów, którzy usiłowali sprzedać 25 ton radioaktywnego złomu z rejonu Strefy Zamkniętej. Według śledczych, milicjanci zaplanowali w nocy z 11/12 maja 2008 roku proceder którego celem było wywiezienie złomu z jednej z opuszczonych fabryk z Prypeci, aby następnie sprzedać je w skupie w Kijowie. 

11 kwietnia podczas rutynowej kontroli funkcjonariusze ukraińskiej straży granicznej dokonali zatrzymania dziesięciu osób które bez wymaganych zezwoleń poruszały się po terenie Czarnobylskiej Strefy Wykluczenia - informuje serwis prasowy ukraińskiej policji.

Pod koniec stycznia tego roku władze Strefy podjęły decyzję o zasypaniu istniejącego głównego wejścia do piwnic szpitala miejskiego w Prypeci.

O tym że Prypeć jest sukcesywnie i notorycznie od 1986 roku dewastowana i grabiona przez wszelakiej maści szabrowników i złomiarzy wie chyba każdy. Ale tym razem odbywa się to całkowicie legalnie pod okiem władz.

Dziś, 26 kwietnia w 28 rocznicę Katastrofy w Czarnobylu, projekt "Prypeć 3D" wchodzi w kolejną fazę rozwoju. Powstała bowiem oficjalna strona na temat tego projektu, gdzie twórcy na bieżącą będą informować na jakim etapie projekt aktualnie się znajduje i jakie elementy będą wdrażane w przyszłości.

Zanim podejmą państwo decyzję — czy wybrać się może do "Strefy Wykluczenia", czy też nie — proponuję uruchomić wyobraźnię i wybrać się wpierw na wirtualną wycieczkę po Prypeci. To nic nie kosztuje, oprócz kilkunastu minut spędzonych nad lekturą tego przewodnika. Mam nadzieję że wpłynie to korzystnie na waszą decyzję.